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第四屆中國國際儲能產業博覽會

2020中國電動汽車百人會，充電行業大佬們對于未來怎么看？

發表時間：2020-01-13 18:31作者：馬上來電

全球汽車產業正處于深度轉型期，綠色化、電動化、智能化、網聯化和共享化發展進程加快，汽車市場正出現巨大變化。在這個大背景下，分析與把握全球汽車市場和行業最新變革趨勢，研討應對當前及今后時期市場變化的行業政策和企業戰略，是業界非常關注的重要議題。

1月10-12日，2020中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館隆重召開。2020年百人會論壇將圍繞 “把握形勢聚焦轉型引領創新”主題，邀請政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構和領先企業代表，就行業、企業、政策的轉型與創新展開深度研討。

西部電力網

針對充電基礎設施建設，論壇是怎么說的呢？小編帶你一起來看“樁”

國網電動全生明：未來電價和充電成本都將下降

國網電動汽車公司董事長全生明

在2018年5月31日，國家取消了對新能源電價的全部補貼，轉嫁到了新能源電平價上網。經過這一年半的時間來看，新能源產業不僅沒有萎縮，反而依然在快速發展，甚至比原來發展的勢頭更迅猛。當新能源發電的占比到了50%以后，可再生資源一定會是主力，未來電價肯定會有所降低。

國網張建坤：國家電網將全力推動新能源汽車發展

國家電網有限公司副總工程師張建坤

持續推動充電基礎設施建設，新能源汽車的快速增長為充電基礎設施提出了緊迫的要求。國家電網公司積極發揮央企帶頭作用，06年以來，累計建成公用充電樁9萬余個，建成十縱十橫兩環高速公路快速充電網絡，覆蓋了全國19個省，4.9萬公里的高速公路，為電動汽車出行提供了全方位的充電保障。

國網電動闕詩豐：發展不平衡、盈利難題、充電體驗是目前充電行業三大難題

國網電動汽車服務有限公司副總經理國網闕詩豐

第一，充電服務行業發展不平衡、不充分。整個充電設施規劃布局和城建、交通以及整個電網相互之間的匹配不完善。第二，整個充電行業面臨盈利的難題。一方面應該說充電行業這一兩年增長速度非常快，但同時在一些充電行業發展特別快的城市也確實出現了一些無序、惡性的競爭，影響產業長期健康發展。第三，客戶充電的體驗亟待提升。手機上要裝二十幾個APP，到一個充電站先看看誰家的，然后打開誰的APP，再考慮怎么充電，這個是大家面臨很大的問題。

南網電動鄒大中：合資品牌打不過中國企業

南網電動董事長鄒大中

隨著新能源外資品牌的進入，很多充電樁企業也進入了中國市場。鄒大中說，我們在企業發展過程中，有一個目標是抱團出海，我不光做中國，我也做海外，我們有充分的信心。外資品牌在汽車上，像特斯拉在上海這么大的生產量，確實對汽車行業和主機廠，有一定的沖擊。但不管怎么樣，最后剩下的，都是國產品牌。

充電聯盟張帆：建議國家對充電基礎設施的補貼持續到2025年

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟主任張帆

2019年我們沒有看到充電設施獨立的國家級政策出臺，但是6個國家級政策，都提到了充電設施的基礎設施建設，包括一些補貼。隨著新能源汽車推廣運營的規模不斷的擴大，他建議在2025年之前能夠持續對充電基礎設施建設運營予以補貼和獎勵，鼓勵充電設施發展，同時落實地方補貼轉向補貼充電的政策。

ABB張志強：未來十年將是電動汽車高速發展期

ABB集團高級副總裁、中國總裁張志強

過去五年、十年是我們汽車的孕育期的話，未來的十年將是電動汽車的高速發展期。全世界三個最大的汽車產區，第一個中國，第二個歐盟，第三個是美國，這三個國家在未來的五年和十年都有一個高速的爬坡期。希望大家共同合作，我們面臨的問題不是互相競爭，而是如何共同打造這個產業鏈，共同合作，為電動汽車未來五年、十年的長期發展作出每個人的貢獻。